ASTM D2809 Analizator charakterystyki korozji kawitacyjnej i korozji erozji pomp aluminiowych z chłodnikami silników

Wprowadzenie

Metoda badawcza analizatora charakterystyki korozji kawitacyjnej i korozji erozji jest następująca: pompowanie próbki standardową pompą wodną z aluminium do samochodów,uruchomić go przez 100 godzin w warunkach 113 oC, 103kpa i prędkość pompy 4600 r / min, a następnie sprawdzić pompę wodną w celu określenia stopnia korozji kawitacyjnej i ocenić ją zgodnie z tabelą systemu klasyfikacji.

Charakterystyka

1Kawitacyjny analizator charakterystyki korozji i korozji składa się z funkcjonowania i wyświetlacza, sterowania ogrzewaniem, sterowania prędkością, sterowania ciśnieniem,system sterowania przepływem i części wspomagające;
2. silnik: używany do napędu na obieg płynu chłodniczego, połączony z pompą wodną;
3. pompa wodna: standardowa metoda ASTM D wymaga pompy wodnej importowanej;
4. Ciśnieniomierz próżniowy: cyfrowy wyświetlacz próżni wejściowej pompy w czasie rzeczywistym;
5. Zawór gazowy: stosowany do regulacji przepływu pompy wodnej;
6. Grzejnik: podgrzewać płyn chłodniczy do temperatury badanej;
7. Zbiornik do przechowywania płynów: przechowuje płyn chłodzący dla systemu rurociągowego;
8Wymiennik ciepła: zapewnienie temperatury badawczej 35 ~ 38 oC poprzez wymianę ciepła wody chłodzącej;
9. zawór regulacyjny: trzy zawory regulacyjne służą do regulacji stopnia próby i ciśnienia próby;
10. Miernik ciśnienia: wyświetla ciśnienie podczas badania;
11Zbiornik rozszerzający: urządzenie rozszerzające parę

Specyfikacje techniczne analizatora charakterystyki korozji kawitacyjnej i erozji i korozji ASTM D2809