ASTM D4340 Analizator korozji odlewanych stopów aluminium w płynów chłodzących silników w warunkach odrzucania ciepła

Wprowadzenie

This test method covers a laboratory screening procedure for evaluating the effectiveness of engine coolants in combating corrosion of aluminum casting alloys under heat-transfer conditions that may be present in aluminum cylinder head engines.

Charakterystyka

1Analizator korozji ASTM D4340 składa się z nośnika i jednej lub dwóch ogniw korozji termicznej, o ciśnieniu roboczym 40 psi i temperaturze roboczej do 160°C.Elektroniczny zegar kontroluje czas badania, a elektroniczny regulator temperatury kontroluje temperaturę;

2Obudowa przyrządu wykonana jest z ceramicznie powlekanej powierzchni stali rafinowanej, która jest trwała;

3. istnieje osłona ochronna na zewnątrz komory korozyjnej;

4. Komórka korozyjna termiczna wykonana jest ze szkła odpornego na ciepło, pokrywa i dno wykonane są ze stali nierdzewnej;

5. Przewodnik ciepła ze stali nierdzewnej jest sterowany przez grzejnik o mocy 950 W, który jest regulowany przez relę stałego stanu;

6Komponenty zainstalowane na górze komórki korozyjnej, takie jak zawór wentylacyjny, zawór redukcyjny ciśnienia i miernik ciśnienia, są wykonane ze stali nierdzewnej;

7. wstrzykiwacz jest pokryty zatyczką, a cztery kolumny ze stali nierdzewnej są podłączone do górnej osłony i podstawy;

8Kontroler temperatury instrumentu jest inteligentnym regulatorem, który integruje kontrolę temperatury i wyświetlacz i jest wyposażony w mikroprocesor do regulacji PID.Czujnik to termoelement typu K.;

9.W przypadku przyrządów podwójnej pozycji wszystkie elementy mają dwa zestawy;

10Analizator korozji ASTM D4340 ma funkcję ochrony przed nadciśnieniem;

11. Elektroniczny zegarek może ustawić wcześniej czas badania. Po osiągnięciu czasu, przyrząd automatycznie zatrzyma ogrzewanie,i dwa baseny korozyjne mogą być badane oddzielnie bez ingerencji wzajemnie;

Specyfikacje techniczne