Tester obciążenia Timken OK

ja.Zasada działania

Ten tester ochrony przed zużyciem smarów jest specjalnie dostosowany dla firm zajmujących się smarami i dodatkami.Jest wykonany zgodnie z zasadą testowania amerykańskiego testera bloków pierścieniowych (tester Timken) i uprościł konstrukcję głównych funkcji.Dąży do prostej obsługi, niezawodnej wydajności i szybkiego działania.Wizualnie odzwierciedla właściwości przeciwzużyciowe i przeciwcierne smarów.Ten tester przeciwzużyciowy oleju smarowego ma zintegrowaną konstrukcję, która skutecznie redukuje wibracje i hałas podczas pracy.Jego główne części robocze składają się z pierścienia ciernego obracającego się z wałem głównym i stalowych kulek ciernych dociskanych do stalowego pierścienia ciernego.W warunkach różnych ciśnień pomiędzy stalowym pierścieniem ciernym a stalową kulką cierną występuje tarcie ślizgowe.

II.Operacja

1) Najpierw podłącz zasilanie 220 V, naciśnij wyłącznik zasilania, aby uruchomić silnik, użyj olejowych i kamiennych pasków dostarczonych z olejem, aby dokładnie przetrzeć stalowy pierścień cierny i wyczyścić stalowy pierścień cierny, a następnie wyłączyć zasilanie.Włóż kulkę ze stali ciernej do krótkiego rowka dźwigni maszyny wytrzymałościowej i zamocuj ją.

2) Wybierz rodzaj oleju smarującego i wlej go do skrzyni olejowej (lepiej zanurzyć ściernicę na 3-5 mm), zainstaluj skrzynię olejową i długą dźwignię na maszynie.

3) Uruchom silnik, uruchom go najpierw, a następnie dodaj kolejno bloki obciążenia na końcu długiej dźwigni (około co 5 sekund), zapisz liczbę odważników, obserwuj i rejestruj wartości prądu lub temperatury aż do tarczy szlifierskiej zatrzymuje się. Następnie szybko wyłącz zasilanie i usuń ciężar.Zdejmij krótką dźwignię i obserwuj głębokość śladów zużycia, obszar śladów zużycia i chropowatość śladów zużycia cylindrycznego bloku szlifierskiego.

4) Im lepsza odporność na ścieranie, im więcej odważników należy dodać, tym mniejsza powierzchnia eliptycznej blizny zużycia na module cylindrycznym i wyższe wykończenie blizny.Na tej podstawie można go kompleksowo porównać z innymi próbkami oleju testowego, a efekt porównania jest ogólnie jasny.Uwaga: Możliwe jest również zatrzymanie szlifowania silnika podczas testu.W tym momencie można sprawdzić aktualną wartość według tej samej masy i określić działanie środka smarnego, łącząc głębokość i powierzchnię blizny zużycia.

5) Jeśli chcesz wykonać test przeciwzużyciowy po zmieszaniu pewnego rodzaju dodatku przeciwzużyciowego z olejem smarowym, wstrzyknij środek przeciwzużyciowy do skrzyni olejowej zgodnie z określonym stosunkiem dodatku, wymieszaj z oryginalnym olejem smarującym , dobrze wymieszaj, zainstaluj skrzynkę olejową i powtórz powyższy proces eksperymentalny.

III.Lista pakietów